综合科研团队

飞机结冰技术团队

一、团队定位

气动院飞机结冰综合科研团队以民机适航为切入点,通过数值模拟与试验技术方向的研究与能力建设,逐步成为国内和国际上飞机结冰研究的重要力量,致力于为客户在以下方面提供高水平的技术服务:

1)结冰数值模拟技术服务

2)结冰试验技术服务

3)结冰后气动性能评估技术服务

4)防除冰系统设计技术服务

5)结冰适航符合性验证技术服务

6)结冰试验设施研发技术服务

二、团队概况

结冰团队是以技术团队+产业公司模式发展的综合科研团队,目前有核心人员15人左右,包括气动、机械、测控等专业人员,形成了稳定的团队。

 

设备能力:

设备名称

性能指标

功能描述

0.6米冰风洞

l  研究型结冰试验设备

l  试验段尺寸0.6×0.6

l  满足CCAR25部附录C结冰条件要求

l  最大水滴直径200微米

l  严格按照SAEARP5905标准设计,满足结冰适航符合性验证需求

能够进行二维模型结冰试验、飞机小部件结冰试验、防除冰系统试验、仪器仪表试验等。

移动式冰风洞

(与上飞院联合研制)

l  喷雾尺寸2.5×2.5

l  利用冬季自然低温

l  可移动至试验场地

l  为飞机、发动机等提供满足适航条款25.1093(b)(2)的结冰条件

能够进行发动机结冰和发动机进气防冰验证试验,为CCAR25.1093(b)(2)的取证服务。

 

软件能力:

软件名称

性能指标

功能描述

ICECODE

(自研结冰软件)

l  基于拉格朗日法的水滴轨迹计算模型

l  基于EULER法的水滴轨迹计算模型

l  基于Messinger结冰热力学模型

l  预估修正法多步法

l  飞机非防护表面冰形预测

l  飞机电热/热气防冰系统性能评估

l  飞机结冰后气动性能评估

l  结冰探测器安装位置分析

l  飞机结冰防护范围分析

FENSAP-ICE

二维、三维复杂外形结冰分析

三、科技成果

2009年起,陆续承担了ARJ21-700C919MA700以及航空工业沈阳所、成都所、洪都等单位多个型号结冰计算分析任务,为型号结冰安全分析、防除冰系统设计、适航取证等工作提供了支持。通过大量型号研究工作,逐渐确立了气动院结冰团队在计算领域的优势和特色,结冰计算能力已经成为了气动院的标志性能力之一。

2012年与上飞院联合研制了“移动式冰风洞”,该设备填补了国内空白,为ARJ21-700飞机适航取证提供了必要条件,该设备的成功研制充分体现了团队的快速响应能力和技术攻关能力。结冰团队还先后承担了冰风洞和冰雾喷洒塔等设计与建设工作,在飞机结冰试验设施领域积累了丰富的经验。

先后承担了航空工业集团航空基金、航空工业集团创新基金、民机科研、XX预研等科研任务,在结冰数值模拟和实验方面取得了一些成果,并已经开始转化应用到工程研究中。目前飞机结冰团队正承担着某国家重大基础研究结冰项目,标志着气动院结冰研究从技术点上的突破向技术体系化发展的跨越。

四、联系方式

朱东宇

电话:024-86566626

邮箱:wonderet@hotmail.com