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增升设计技术

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产品描述

增升设计技术

 

 

l  在同一迎角下升力系数增加0.1相当于进场姿态角减小1°,对于给定的后体着陆倾角,可缩短起落架而使飞机重量减少1400磅;

 

l  在同一进场速度下,最大升力系数增加1.5%,相当于载重量可增加6600磅;

l  起飞状态升阻比提高1%相当于载重量增加2800磅或航程增加约150海里。

 

图 

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同时考虑机构运动轨迹和气动性能协同优化,具备前缘缝翼、后缘単缝、双缝和富勒襟翼设计能力。

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