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非定常气动力

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产品描述

非定常气动力

       气动院拥有多项高低速风洞非定常气动力试验技术,多项技术在该领域处于国内领先地位,为我国大部分型号的研制提供了可靠的非定常气动力数据和技术支持。

高低速风洞动导数测量试验

低速风洞配备了具有五种运动模态(滚转、偏航、俯仰、升沉和侧移)的低速动导数测量试验设备,适用于1m量级模型试验,可测量复合动导数和洗流时差导数,经过处理可获得阻尼导数、交叉导数和交叉耦合导数。

高速风洞配备了具有三种运动模态(滚转、偏航、俯仰)的高速动导数测量试验设备,适用于0.6m量级模型试验。试验马赫数范围0.4-1.5,试验迎角范围-7°~24°,最大振荡频率12Hz。

低速风洞旋转天平试验

气动院在FL-8风洞和FL-51风洞配备了旋 转天平试验设备,适用于1m量级模型进行绕速度矢量轴连续旋转试验,获取模型绕速度矢量旋转的气动特性。试验迎角范围-90°~90°,侧滑角范围 -40°~40°,主轴最大转速240rpm,试验风速范围20m/s~45m/s。

高低速风洞大幅振荡试验

低速风洞配备了双自由度大幅振荡试验系统,采用 电机/液压马达耦合驱动,适用于1m量级模型试验。该系统采用尾撑模型形式,可进行三种单自由度大幅振荡试验(滚转、偏航和俯仰)、两种双自由度耦合振荡 试验(滚转/偏航耦合、滚转/俯仰耦合)和典型机动历程模拟试验;当系统进行小幅振荡时,可获取飞行器动稳定导数,由于三个角振荡都为尾撑形式,对特殊布 局具有明显优势。

高速风洞配备了高速双自由度大幅振荡试验系统,适用于0.6m量级模型进行大幅振荡试验。该系统可进行三种单自由度大幅振荡试验和滚转/俯仰耦合运动试验,振幅20°~60°,最大频率2Hz,试验马赫数范围0.4~0.9。

低速风洞旋转/振荡耦合运动试验

配备了旋转流场下振荡试验设备,可以实现绕速度矢量轴连续旋转运动过程中的单自由度(滚转、偏航或俯仰)的角振荡运动,用于获取飞行器在旋转流场下的非定常气动特性(大幅振荡)或旋转流场下的动稳定性导数(小幅振荡),为尾旋预测及尾旋改出提供试验依据。

低速风洞典型机动历程模拟试验

气动院在FL-8风洞、FL-51风洞基于大幅振荡试验设备开发了典型机动历程模拟试验技术,用于获取飞行器机动飞行过程中的气动特性随时间历程的变化规律,为先进飞行器战术机动历程气动力验证提供有效的试验手段,同时还可进行非定常气动力数学模型的验证。

高速风洞自由滚转试验

气动院FL-3风 洞已建成自由滚转试验设备,该设备用于研究具有跨声速突然机翼失速现象的飞机横向非指令运动特性,如锯齿前缘机翼的飞机、折叠翼飞机在跨声速飞行时常出现 的沉机翼、机翼下落和机翼摇滚等现象。通过风洞试验来预测机翼突然失速迎角边界,并采取一定的措施避免飞机这种非指控运动。试验马赫数范围0.8~1.2,试验迎角范围:-10°~30°。

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